雙燃料發(fā)動機的燃燒狀態(tài)較單一燃油狀態(tài)具有更高的燃燒溫度，由于氮氧化物( NOx) 的生成量與燃燒溫度直接相關，導致氮氧化物生成量較多，會引起油品的嚴重氧化硝化變質，要求油品具有更好的抗氧化硝化性能;另外雙燃料發(fā)動機在野外交變負荷下長時間運轉，受外界氣候條件影響較大，設備長時間運行安全性要求很高，要求油品具有較長的使用壽命和優(yōu)良的防銹防腐蝕性能。